Autos voladores... ¿cuánto falta para despegar?

Una ambiciosa firma presentó sus planes para un nuevo tipo de vehículo para el transporte personal aéreo que despega y aterriza como un helicóptero. ¿Cuán alto puede volar la idea?

Recibí un correo electrónico hace unas semanas de un investigador que vive en Los Ángeles, a quien quería entrevistar. 'Espero estar de vuelta antes de las 4pm', decía. 'Claro que si tuviera un auto volador, podría evitarme la congestión del tráfico de la ciudad y volver más pronto'.
Una respuesta inusualmente imaginativa, a primera vista. Pero de hecho, era muy apta pues sobre lo que quería hablar con él: el futuro del transporte personal.
Se trata del catedrático Mario Gerla, quien estudia la congestión de tráfico, polución y transporte inteligente en la Universidad de California, Los Ángeles.
Muchos de nosotros hemos soñado con una máquina voladora personal que nos saque de los exasperantes atascos de tráfico y nos deposite frente a nuestros hogares.
Con los recientes avances en materiales, fuentes de energía y automatización, esos sueños podrían ser realidad más pronto de lo que pensamos.
Con la idea de volar
A principios de mayo de este año, la firma Terrafugia presentó su TF-X, un diseño conceptual para un radical nuevo tipo de vehículo de transporte aéreo personal. Así que hablé con Carl Dietrich, el cofundador de la compañía, para entender cómo funcionaría.
'Nos parece que es el momento indicado para empezar a considerar seriamente los retos asociados con la creación de lo que la gente llama un auto volador', dijo a a la BBC.
'La visión es tratar de crear el futuro del transporte individual con el que la gente ha soñado durante años'.
Dietrich cree que toda la tecnología necesaria ya existe, y dice que las discusiones iniciales con la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos indican que los obstáculos regulatorios existentes pueden superarse.
Terrafugia es apenas una de varias compañías que proponen la idea y ha estado recibiendo pedidos por un diseño anterior -el Transition, un aeroplano con alas plegables, legal para conducir en carretera- por muchos años.
El diseño TF-X es más futurístico y más parecido a como nos hemos imaginado que sería un auto volador.
Para subir y bajar
Una de sus principales ventajas es la habilidad de despegar y aterrizar verticalmente, como un helicóptero.
Cuando funciona como auto, el híbrido puede depender de sus motores eléctricos y baterías.

BBC Mundo

"Auto volador de Terrafugia TF-X. Cortesía Terrafugia"

Para despegar necesita más poder, por lo que usa el motor de combustión de hidrocarbono. Las alas plegables se extienden. Las dos enormes cápsulas con motores a cada lado del vehículo se ponen en posición vertical y las hélices proporcionan la elevación.
Cada cápsula contiene 16 motores eléctricos independientes, con su propio regulador y batería, de manera que las consecuencias de una falla no sean catastróficas.
Cuando llega a la altitud requerida, las cápsulas pasan a apuntar hacia adelante. Un ventilador de flujo guiado en la parte de atrás produce el impulso y las alas empiezan a operar como una superficie aerodinámica convencional para proveer la elevación mientras acelera. A toda velocidad, las hélices se retraen y el vehículo entra en velocidad crucero.
El TF-X alcanza una velocidad máxima de 322km por hora, y un rango propuesto de 805km por hora.
'Una de las grandes ventajas de una aeronave eléctrica es que existe la oportunidad de cambiar lo que ha sido típico en la aviación hasta el momento, que es tener uno, dos, o cuatro motores máximo', explica Dietrich.